四条地铁线传新进展 2号线二期首个暗挖车站主体结构封顶

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近日，岛城四条地铁线路传来好消息，地铁2号线(hàoxiàn)二期首个暗挖车站(chēzhàn)——龙川路站主体(zhǔtǐ)结构顺利封顶。从破土动工到主体完工，龙川路站创下多项纪录，目前车站3个出入口已全部(quánbù)贯通，较原计划提前20天完成主体结构施工。

随着“启航2号”盾构(dùngòu)机第851环管片拼装完成，地铁5号线昌乐路站-八号码头站区间施工(shīgōng)近日再传捷报——盾构双线以(yǐ)0.54毫米级(jí)沉降控制精度，安全穿越港湾铁路(tiělù)场站咽喉区，标志着国内复杂地质条件下盾构施工技术取得新突破。5号线湖岛站出入口及风亭围护桩施工圆满完成，为后续基坑(jīkēng)开挖及结构施工奠定(diàndìng)了坚实基础。自围护桩施工启动以来，项目团队坚持高标准、严要求，通过倒排工期、责任到人、16小时轮班作业等方式(fāngshì)，克服了诸多难题，最终提前69天完成全部围护桩施工任务。

随着鹤山路站主体(zhǔtǐ)结构顺利封顶，地铁7号线二期土建三标段7座车站近日(jìnrì)主体结构全部封顶，为全线通车按下“加速键”。

地铁9号线海西村站(zhàn)至皂户站右线区间“永兴1号”盾构机近日成功下穿墨水(mòshuǐ)河。墨水河作为青岛地铁三期(sānqī)建设中穿越的最大河流，这一节点刷新青岛地铁三期建设中穿越水域最长（130米）等多项纪录。 （青岛晚报/观海新闻(xīnwén)/掌上青岛记者 徐美中）